Come cambia la vita con il nucleare? Lo chiede e se lo chiede Greenpeace che, attraverso un sito internet realizzato ad hoc (www.greenpeace.it/nuclearlifestyle) invita i lettori virtuali a firmare l’appello per chiedere ai candidati alle regionali di opporsi al nucleare. “Il rischio è alto. Con la legge 99/2009 – spiega l’associazione ambientalista – il Governo sta provando a imporre la localizzazione delle centrali, schiacciando le competenze delle Regioni. Per questo, ben 13 Regioni hanno fatto ricorso alla Corte Costituzionale. Ma cosa succederà se i futuri presidenti regionali non si opporranno?”.
Su Nuclear Lifestyle (il sito di Greenpeace), oltre all’appello, è pubblicato “Il decalogo anti-nucleare”, il nuclear shop con i suoi gadget radioattivi e il nuclear quiz per verificare il proprio grado di conoscenza sulla questione.

Viva soddisfazione è espressa dalla Fiab per la recente firma del protocollo d’intesa tra Rfi, Province di Bologna e Modena e i nove Comuni emiliano-romagnoli (Anzola dell’Emilia, Camposanto, Calderara, Crevalcore, Mirandola, Sala Bolognese, Sant’Agata Bolognese, San Felice sul Panaro, San Giovanni in Persiceto) interessati alla trasformazione del tratto di competenza regionale del sedime ferroviario dismesso della Bologna-Verona, in ciclovia. L’accordo, che prevede la presa in comodato d’uso gratuito da parte delle due Province dell’area di sedime dismessa da Rfi, è una delle azioni operative messe in atto a seguito dell’accordo sottoscritto all’inizio della scorsa estate dall’assessore ai Trasporti della Regione Emilia Romagna e le associazioni cicloambientaliste guidate dalla Fiab.
Ma come nasce il progetto? La Regione ha accolto la proposta di un gruppo di lavoro dei “Comuni della linea Bologna-Verona per la realizzazione di una pista ciclabile interprovinciale” con capofila il Comune di San Giovani in Persiceto, impegnato dal 2005 per la valorizzazione dell’area di sedime dell’ex linea ferroviaria. Un primo tratto del percorso ciclopedonale, tra San Giovanni in Persiceto a Crevalcore, risulta essere già finanziato. Con gli Accordi di programma 2007-2010 la Regione ha programmato per la sua realizzazione 300mila euro, che verranno destinati ai Comuni di San Giovanni in Persiceto e Crevalcore. I Comuni stanzieranno a loro volta altri 300mila euro per l’intervento (l’investimento complessivo, dunque, è di 600mila euro).
Il tracciato della vecchia linea, che si sviluppa da Osteria Nuova a Mirandola per circa 35 chilometri, si inserisce strategicamente all’interno di reti di percorribilità ciclistica nazionali ed europee (BicItalia ed EuroVelo). Reti di mobilità “lenta” basate su corridoi liberi da traffico, che interagiscono con il tessuto urbano penetrando nelle città, con molteplici risvolti: miglioramento della qualità ambientale e della salute dei cittadini, realizzazione di una mobilità “dolce” e altamente sostenibile (proprio perché a impatto zero), promozione del turismo in bicicletta.

E’ una rassegna di cinema internazionale sull’ambiente. Proiezioni e incontri con autori dei film ed esperti di fama internazionale. Su tutti Paul Connett, docente di chimica ambientale e tossicologica della Saint Lawrence University di New York, ospite di recente della Commissione sulla Sostenibilità delle Nazioni Unite. Le pellicole che saranno proiettate sono: Discaricando, Sporchi da morire, Ricette per il disastro, La bambina deve prendere aria, Addicted to plastic, Vietato respirare, Home. L’appuntamento è a Trapani presso il Palazzo Riccio di Morana. L’evento è stato realizzato dall’associazione Rifuti Zero di Trapani in collaborazione con il noto Festival Cinemambiente di Torino. L’ingresso è gratuito.

Prosegue il viaggio della delegazione indigena brasiliana della Campagna Oparà, che sta attraversando l’Italia e l’Europa per denunciare il progetto di trasposizione delle acque del fiume São Francisco in Brasile. I tre delegati hanno concluso il loro viaggio con una conferenza stampa finale che si è tenuta a Roma presso la Facoltà di Scienze della Comunicazione dell’Università “La Sapienza”.
Durante la conferenza, Manoel Uilton dos Santos, leader del popolo indigeno Tuxà e coordinatore generale dell’Apoinme (Articolazione dei popoli e delle organizzazioni indigene del Nordest, Minas Gerais e Espírito Santo) ed Edilene Bezerra Pajeù, leader del popolo indigeno Trukà e professoressa indigena, hanno raccontato la loro esperienza e presentato i risultati raggiunti in questo viaggio europeo, nato proprio con l’obiettivo di far ascoltare la propria denuncia agli organismi internazionali di difesa dei diritti umani, ai governi e alla società civile europea rispetto al progetto di trasposizione delle acque del fiume São Francisco. (foto by baixaki.com.br)

E’ iniziata oggi e si protrarrà fino al 28 marzo la Mostra internazionale dedicata a progetti di sviluppo urbano nell’ottica della sostenibilità e dell’edilizia ecocompatibile. L’appuntamento è a Milano.
“Con Green Life – spiegano gli organizzatori – mostreremo ciò che in Italia e nel mondo (Europa, Cina, Usa) è già stato realizzato o in corso di realizzazione nell’ambito della progettazione architettonica per creare eco-sistemi urbani sostenibili per il pianeta. Sarà un modo per discutere su ciò che già oggi è possibile fare su un tema che investe in pieno linguaggi, modalità e materiali del costruire: la progettazione sarà sempre più influenzata dalla necessità di una gestione integrata dei fabbisogni/risparmi di energia, acqua, rifiuti, trasporti e logistica fin dalle prime fasi di (ri)pianificazione delle aree urbane”.

In Italia 100 ettari al giorno scompaiono sotto il peso del cemento, una superficie di territorio equivalente a 50 piazze del duomo di Milano. E’ questo il prodotto della trasformazione del suolo che negli ultimi decenni ha assunto una dinamica accelerata e non commisurata ai reali bisogni insediativi. Una stima approssimativa, data la mancanza di studi sistematici, ma che già oggi mette a rischio nel nostro Paese la qualità del paesaggio e i terreni, agricoli, alla base delle produzioni alimentari “Made in Italy”. Per far fronte a questa vera e propria emergenza, Legambiente e Inu, l’Istituto nazionale di urbanistica, hanno deciso di unire le forze e fondare un Centro di ricerca sui consumi di suolo (Crcs), un centro di competenza, elaborazione e divulgazione che, in continuità con l’esperienza maturata in seno all’Osservatorio nazionale sui consumi d suolo, persegue l’obiettivo di ridurre il consumo di suolo e agire in sua tutela con attività di analisi e monitoraggio.

Un convegno gli scenari di mobilità sostenibile, socialità e turismo si tiene domani a Vicenza presso Villa Cordellina-Lombardi di Montecchio Maggiore, per iniziativa dell’Amministrazione provinciale in collaborazione con Fiab.
Nel corso dell’iniziativa l’assessore alla Viabilità e Trasporti della Provincia, Costantino Toniolo, annuncerà la pubblicazione del bando per la definizione del Masterplan dei percorsi provinciali, che avrà l’obiettivo di integrare e armonizzare i cicloitinerari urbani e intercomunali.
Il presidente della Fiab, Antonio Dalla Venezia dichiara: “Il ruolo delle Province è fondamentale nella programmazione e nella realizzazione delle opere ciclabili all’interno dei piani regionali e nel contesto della rete italiana Bicitalia e di quella europea EuroVelo. Le Province potranno meglio operare in materia se si dotano di un apposito Ufficio dedicato alla mobilità ciclistica e se curano la formazione dei tecnici anche attraverso viaggi di studio”.

Non saranno i no di tre regioni italiane a fermare la corsa del governo italiano verso il ritorno al nucleare. Pochi minuti fa, infatti, il Consiglio dei ministri ha deliberato di ricorrere alla Corte Costituzionale impugnando le leggi delle regioni Basilicata, Campania e Puglia con cui si impedisce l’installazione di impianti nucleari. La decisione di proseguire lungo la strada dell’atomo, sebbene appoggiata da tutto l’esecutivo, è stata fortemente voluta dai ministri Claudio Scajola e Raffaele Fitto, rispettivamente responsabili dei dicasteri dello Sviluppo economico e degli Affari regionali. L’Italia aveva deciso di abbandonare lo sfruttamento dell’energia nucleare in seguito al referendum del 1987.

La storica campagna di Legambiente e Ferrovie dello Stato quest’anno festeggia 20 anni di attività: atteso come sempre il suo ingresso nelle stazioni per visitare la mostra che appassiona grandi e piccini ai temi ambientali. Lo informa la stessa associazione ambientalista che ricorda come da venti anni con rigore scientifico, convinzione, passione “portiamo le questioni ambientali nelle stazioni italiane. Il Treno Verde in questi anni di attività è stato visitato da migliaia di persone, è ormai un appuntamento atteso da cittadini grandi e piccoli che hanno voglia di cambiare il mondo insieme a noi”. Le carrozze del convoglio ambientalista sono allestite con una mostra interattiva pensata per condurre i visitatori alla scoperta dei problemi ambientali ma soprattutto delle soluzioni.
Dove andare? Ecco luoghi e date: Messina 1(8, 19, 20, 21 febbraio), Crotone (23, 24, 25 febbraio), Potenza (27, 28, 1, 2 marzo), Latina (4, 5, 6, 7 marzo), Ancona (11, 12, 13, 14 marzo), Ravenna (16, 17, 18, 19 marzo), Vicenza (21, 22, 23 marzo), Milano (Garibaldi 25, 26, 27 marzo), Genova (Principe 30, 31, 1 aprile).

Ratificata dall’Italia il 21 gennaio scorso la Convenzione di Londra sulla responsabilità civile conseguente all’inquinamento marino, causato da residui di carburante utilizzato per la propulsione delle navi, negoziata in seno all’Organizzazione marittima internazionale (Imo). E’ quanto informa Palazzo Chigi.
L’Imo è una delle Agenzie specializzate delle Nazioni Unite, volta a promuovere la cooperazione tra i Paesi membri e a garantire la sicurezza della navigazione e la protezione dell’ambiente marino. La Convenzione è stata adottata per assicurare alle persone danneggiate dalla perdita di carburanti utilizzati dalle navi un risarcimento adeguato e tempestivo. Il campo di applicazione della Convenzione riguarda i danni occorsi nel mare territoriale e nelle zone economiche esclusive di pertinenza degli Stati parti, nonché le misure preventive rispetto a possibili danni da inquinamento, ovunque adottate.