Si terrà nei giorni 10, 11 e 12 settembre l’annuale mini-cicloraduno Fiab “Pedali sulla Francigena” organizzato dall’associazione Amici della bicicletta di Siena.
Quest’anno, per la prima volta, il cicloraduno uscirà dal territorio senese per approdare nelle terre toscane che confinano con il Lazio. Si pedala infatti in provincia di Grosseto tra Pitigliano, Sovana e Sorano.
Così spiega Riccardo Cannoni della Fiab Amici della bicicletta di Siena: “Si tratta di un territorio per certi aspetti ancora lontano dallo sviluppo quantitativo della nostra società, un territorio che respira ancora di natura e di storia e che permette al viaggiatore in bicicletta di potersi godere in tranquillità di quello che di meglio questa terra sa offrire. I nostri itinerari, differenziati per chilometraggio e per difficoltà proprio per permettere a tutti di partecipare, presentano comunque un certo impegno perché attraversano un territorio mai pianeggiante; per questo è richiesta una bicicletta con più rapporti”.

Dopo la vicenda della impossibilità di comprare il biglietto alla stazione di Castelbolognese (Ra) che è stato denunciato a Legambiente Turismo da alcuni viaggiatori e divenuto poi oggetto di servizi televisivi, l’associazione ha preso atto con soddisfazione della soluzione (seppure parziale) del disservizio.
Ma, in seguito a questa vicenda, sono arrivate altre segnalazioni tra cui quanto accaduto il 14 luglio sul convoglio Eurostar City Milano-Lecce – riferisce Legambiente Turismo – con fermate a in arrivo nel capoluogo salentino alle 17,04 sul quale buona parte delle carrozze vedevano il funzionamento alternato dei condizionatori (in pratica un po’ sì e un po’ no, a turno). “Pur dando atto che il personale Trenitalia si è prodigato per cercare di sistemare i viaggiatori a caccia di fresco secondo l’andamento del ciclo dei condizionatori- spiegano – in realtà il disagio è stato comunque pesante e si è ripetuto nel viaggio di ritorno”.
Visto il ripetersi di inconvenienti e disservizi sulla rete ferroviaria, Legambiente Turismo che ha tra i suoi obiettivi la promozione del trasporto pubblico, ha deciso di invitare i viaggiatori a segnalare le loro esperienze di viaggio, negative e positive, scrivendo una mail all’indirizzo info@legambienteturismo.it.

Crescono del 5% rispetto al 2009 le adesioni alla formula “Al mare in treno”, la promozione di Trenitalia e dagli albergatori di Rimini e Riccione che consente di risparmiare sui costi di viaggio, per chi sceglie di andare in vacanza in treno sulla costiera romagnola. E’ la stessa Trenitalia a fornire questi numeri.
Ad aver colto l’opportunità, in questo primo scorcio estivo, sono state in prevalenza famiglie (42%) provenienti in gran parte da Lombardia (50%) e Piemonte (32%). Tre clienti su quattro hanno scelto il soggiorno di una settimana, che dà diritto al rimborso del solo biglietto di andata, un 16% si è concesso il fine settimana, risparmiando il 10% sulla tariffa alberghiera standard e il 9% ha prolungato il soggiorno a due settimane, ottenendo il rimborso integrale delle spese di viaggio.
La promozione, oltre a continuare per tutta l’estate, è valida fino al 31 dicembre 2010. Coinvolta nell’iniziativa l’intera offerta di 2ª classe dei treni Regionali, Intercity, Eurostar City ed Eurostar Fast con partenza o arrivo nelle stazioni di Rimini e Riccione.

Ciclomundi, il festival del viaggio in bicicletta, nel 2010 giunge alla sua terza edizione. Il festival sposta il proprio baricentro cambiando sede (quella iniziale nel nord-est, a Portogruaro) e approda nel centro Italia, nelle terre di Siena.
La manifestazione mantiene intatta la propria ispirazione e si conferma una vera festa per gli amanti delle due ruote, con un programma ricchissimo che spazia dagli incontri tematici a workshop specifici che analizzano e approfondiscono singoli aspetti del viaggio lento, a momenti di spettacolo, a numerose occasioni di confronto tra viaggiatori, scrittori, appassionati.
E Siena non è certo una scelta casuale la città toscana ha da sempre un rapporto molto intenso con la bicicletta e col viaggio. Infatti già nel lontano 18 ottobre 1884 ha ospitato quelli che risultano i primi viaggiatori a pedali in assoluto in Italia, e cioè i coniugi americani Joseph e Elisabeth Pennell, nel loro pellegrinaggio su triciclo compiuto da Firenze a Roma.

“La Sardegna è sicuramente la regione più bella che abbiamo attraversato in questi tre anni. E’ l’isola che ha il mare più bello, la natura più selvaggia, una terra che sa accoglierti con il sorriso sulle labbra facendoti sempre sentire a casa”. Così si esprimono gli organizzatori di Ecomaretona che da tre anni percorre i litorali italiani alla scoperta di bellezze dimenticate, località e spiagge più o meno famose, documentare situazioni di eccellenza, di abbandono e di degrado.
Il viaggio è iniziato il 3 luglio in Sardegna, partendo da Cagliari, percorrendo la costa verso Oristano, per arrivare, il 15 luglio, a Olbia.
“La nostra avventura – proseguono – ha preso in analisi la situazione delle coste sarde, le quali mostrano con successo che questa regione punta davvero alla sostenibilità dell’ambiente e al rispetto della natura. Abbiamo ravvisato una oggettiva differenza fra le coste del nord e quelle del sud. Il nord si distingue senza dubbio per la presenza di ottimi servizi, pur molto cari, mentre il sud, con oltre il novanta per cento di spiagge libere, rappresenta ancora una meta abbordabile per il turista medio.”
“Riguardo all’accessibilità delle spiagge – spiegano ancora i promotori dell’iniziativa – nord e sud presentano situazioni differenti: nel litorale meridionale tutti possono fruire del mare grazie ad accessi facilitati da passerelle – Cagliari, Sassari, Santa Teresa di Gallura, Oristano- e piccoli aiuti, quali servizi di bus a chiamata, traghetti e guardie turistiche che accompagnano persone con ridotte capacità motorie. A nord, purtroppo, le spiagge sono difficilmente accessibili, raggiungibili attraverso strade e sentieri sterrati difficilmente percorribili per chi abbia problemi di motilità. In Costa Smeralda la sensazione è quella di un turismo sfruttato ed esasperato, che porta a volte a registrare servizi scarsi o inesistenti a fronte di prezzi molto cari, che scoraggiano un turismo medio. Al nord abbiamo dovuto constatare come talvolta il diritto di accesso al mare, che per legge deve essere libero e non vincolato dalla struttura privata, venga negato dai grandi alberghi e resort che pretendono di esercitare il diritto di proprietà della spiaggia. Differente è la situazione verso sud dove spiagge più ampie permettono al suolo pubblico un’ area più estesa rispetto a quella privata”.

Sono giunte a Legambiente Turismo – l’associazione di Legambiente che si occupa di qualificazione ambientale del turismo e delle strutture ricettive – alcune segnalazioni che riguardano lo stato delle piccole stazioni ferroviarie italiane e l’integrazione con i servizi di autobus. Legambiente Turismo ha deciso di occuparsene ed ha dedicato l’editoriale “Servizio Ferroviario?” sul proprio sito web www.legambienteturismo.it, a uno dei casi più significativi riferito allo stato della stazione ferroviaria di Castelbolognese, in provincia di Ravenna, dove in questi giorni è chiusa la biglietteria, non funzionano né le biglietterie automatiche, né le obliteratrici. Altre ne seguiranno nei prossimi giorni e riguardano varie località italiane dalle quali sono arrivate segnalazioni sia da parte dei turisti che dalle imprese e loro associazioni.

Si è aperto ieri a Copenaghen con il saluto del sindaco della capitale danese Frank Jensen, la Conferenza globale sulla mobilità ciclistica “Velo-City” organizzata dalla European cyclists’ federation e dalle città di Copenaghen e Frederisksberg. All’iniziativa sono registrati circa mille delegati provenienti da tutti i continenti. Tra questi solo undici italiani, la metà della Fiab, la Federazione italiana amici della bicicletta.
I partecipanti possono scegliere tra 82 workshop in cui si parla anche dei programmi di sviluppo della ciclabilità a Città del Messico o in Medio Oriente o programmi di gestione di biciclette abbandonate. Presenti anche eventi collaterali tra cui dieci stand per le vie di Copenaghen, una mostra sulle infrastrutture ciclabili danesi, una sfilata in bicicletta attraverso Copenaghen. Infine escursioni con visite guidate a Odense, Ballerup, Malmö e Aarhus.

In un anno 569.557 i visitatori, 7 milioni 190 mila 74 pagine viste, una media di 30 minuti per ogni visitatore. Sono questi i dati salenti dell’esperienza del nuovo sito di Legambiente Turismo partito un anno fa, agli inizi di giugno, con un elenco on line delle centinaia di strutture ricettive aderenti all’etichetta ecologica dell’associazione ambientalista.
Sia in Europa (per il 58%) sia in Italia (per il 69%) pare che il viaggiatore preferisca scegliere da sé dove andare in vacanza. Questo almeno è il dato diffuso qualche settimana fa dalla Commissione europea rendendo noto quanto scaturito dall’Eurobarometer, l’indagine affidata alla “Gallup” che ha intervistato un campione di 30.000 cittadini europei.
Mentre nella versione italiana le mete più gettonate sul sito sono quelle del Conero (le località marchigiane di Sirolo, Numana e Portonovo), quella di Modica in Sicilia e Riccione e Ravenna in Emilia Romagna; nella versione in lingua inglese le mete più cliccate sono alcune località romagnole Cesenatico, Bellaria, Rimini, Cervia e la Calabria. Oltre che dall’Italia – esclusi ovviamente i domini .com e .net – le richieste (dopo quelle provenienti dall’Italia) arrivano principalmente da domini registrati in Svezia, Russia, Cina, Germania, Svizzera, Olandesi, Irlanda, Romania, Repubblica Ceka, Brasile, Polonia, Belgio.

Il 3 luglio riparte Ecomaretona, la corsa a tappe più lunga d’Italia, evento ecologico-sportivo senza scopo di lucro che da tre estati unisce l’Italia da Nord a Sud.
Quest’anno, per completare il profilo delle coste italiane, si corre in Sardegna e Sicilia, per scattare una fotografia dello Stivale completa, unica, da un punto di vista molto particolare: quello della corsa. Tutti possono partecipare. Una tappa, due o magari qualcosa in più. L’importante è correre insieme in favore dell’ambiente.
Ecomaretona consiste in oltre 1.200 chilometri di corsa, nove regioni da attraversare da Nord a Sud, tre isole da raggiungere (Sardegna, Sicilia, Isola d’Elba), più di cento comuni in cui fermarsi, 59 tappe, la più lunga di 19 chilometri, la più corta di 8.

Soluzioni per la mobilità sostenibile protagoniste dell’edizione 2010 di Terra Futura (a Firenze dal 28 al 30 maggio). In rassegna innovative realtà che hanno fatto della “green mobility” il proprio settore di sviluppo ponendosi l’obiettivo di migliorare i problemi di inquinamento acustico e atmosferico delle città.
Il primo obiettivo è appunto quello di ridurre l’impatto ambientale. Come? Mezzi alternativi allo scooter con consumi ridotti; sistemi di ricarica (sia di giorno che di notte) attraverso speciali pannelli solari; veicoli ecologici con materiali riciclati e riciclabili e propulsione totalmente elettrica. La stella polare rimane il rispetto dell’ambiente. Gli organizzatori scommettono sul successo (rapido) delle proposte.