Spostamenti urbani più ecologici, meglio organizzati e più semplici. E’ questo l’obiettivo che si pone la Commissione europea con un articolato piano d’azione adottato sulla mobilità urbana, nel quale vengono proposte venti azioni concrete volte ad aiutare le amministrazioni locali, regionali e nazionali a realizzare i rispettivi obiettivi per una mobilità urbana sostenibile. Affrontare queste problematiche secondo la Commissione europea darà una risposta alle preoccupazioni espresse dai cittadini: nove cittadini Ue su dieci ritengono infatti che la situazione del traffico nella zona dove vivono dovrebbe essere migliorata. Per accelerare l’adozione di piani di mobilità urbana sostenibile da parte delle amministrazioni locali, la Commissione europea preparerà del materiale informativo e varerà attività promozionali e di formazione, oltre a pubblicare documenti di orientamento.

Sono 103.719 le auto acquistate a maggio 2009 in Italia grazie agli ecoincentivi. Rispetto ad aprile si registra un aumento del 3,9%. Lo rileva l’Aci, Automobile club d’Italia, sulla base degli archivi del pubblico registro automobilistico. Qual è la regione in cui è stato venduto il maggior numero di auto ecologiche? Il Molise (+18,6%), seguito dal Trentino Alto Adige (13,8%) e dall’Abruzzo (+10%). Percentuali negative per Umbria (-3%), Calabria (-2%), Puglia (-1,7%) e Toscana (-1,7%). E le auto più vendute? Fiat Panda, Fiat Punto e Ford Fiesta. “Il progressivo aumento degli acquisti dimostra che questo sistema di incentivi funziona – commenta il presidente dell’Aci, Enrico Gelpi – e risponde all’interesse generale della collettività. Oltre a promuovere il ricambio del parco veicolare italiano, tra i più vecchi d’Europa, favorisce anche un nuovo approccio all’acquisto e all’utilizzo dell’auto a beneficio della sicurezza stradale e della tutela ambientale”.

Tra le ultime Volkswagen la supermini ha avuto un successo clamoroso, e a breve la casa si prepara a raddoppiare con la nuova versione di un altro best seller, la Polo, che uscirà probabilmente nel corso dell’inverno. La polo avrà cambio automatico DSG a sette rapporti, propulsore 1.2 TSI da 103 e tre unità diesel.

Consumi: 26,6 km con un litro
Emissioni 96 g per kilometro

La Passat Blue motion II variant invece sarà rilasciata a metà anno e cambierà design, sarà più leggera e gradevole. Miglioreranno le prestazioni, che saranno superiori a quelle della Prius e paragonabile a quelle delle auto ibride, ma gli interni saranno simili e porterà lo stesso numero di passeggeri. Sistema start-stop, cambio con più spedizioni e introduzione di un sistema di frenatura a recupero, che riduce ulteriormente il consumo di carburante e incrementa la gamma.

Leggi tutto »

La Volvo ottiene il massimo da quello che ha. Nessuna tecnologia ibrida super costosa, ma un diesel che produce le stesse emissioni della Toyota Prius attuale.

La Volvo C30 DRIVe è meno costosa, venderà di più e produce meno CO2 della Toyota Prius. Volvo ha ottimizzato le prestazioni anche per il SUV da 17 km per litro, e una station wagon che inquinerà meno di una Fiesta: saranno tutte sul mercato nei mesi prossimi. L’amministratore delegato della casa ha dichiarato che la Volvo intende migliorare le prestazioni delle tecnologe già disponibili perchè per la guida di tutti i giorni sono queste a ottenere i risultati migliori. Concordiamo anche noi nel ritenere che non sprecare risorse abbia senso.

Volvo C30 DRIVe
Emissioni: 104 g/km
Consumo: 3,9 litri per 100 km
Potenza: 80 kw (109 CV)
Costo: 32.000 euro base

Equipaggiamento DRIVe
Cerchi in lega leggera aerodinamici ottimizzati “Libra” 6,0 x 15 pollici, pneumatici 195/65 R15 (Kinetic/ Momentum)
Cerchi in lega leggera aerodinamici ottimizzati “Libra” 6.5 x 16 pollici, pneumatici 205/55 R16 (Summum)
Visualizzazione del punto di commutazione ottimale (GSI)
Gestione del motore orientata alla riduzione dei consumi
Emblema DRIVe sui parafanghi anteriori
Software del servosterzo elettroidraulico modificato
Riduzione dell’attrito grazie ai pneumatici a bassa resistenza (non in combinazione con i cerchi in lega leggera 17 pollici)
Miglioramento dell’aerodinamica grazie a: telaio ribassato (10 mm circa); alimentazione dell’aria di raffreddamento ottimizzata; ampio rivestimento del sottoscocca; diffusore posteriore; spoiler sul tetto nel look DRIVe.
Rapporti di trasmissione parsimoniosi in incl. olio a bassa viscosità

Leggi tutto »

I nuovi prototipi elettrici della Chrysler presentati a Washington non saranno certo per tutti. La casa dice che “la batteria adatta a percorre 250 km sarà costosa, e quindi il target è quello della persona che vuole girare per la città o sulla pista per un paio d’ore nei week-end”. John Bozzella, il Vice presidente della Chrysler LLC ha dichiarato “i veicoli elettrici Chrysler ENVI hanno la possibilità di avere un impatto positivo sia per la questione della viabilità sia per la tecnologia ambientale.”

Con 64 miglia di gamma elettrica, i veicoli elettrici a gamma estesa (ReEV), come la Chrysler 200C EV concept, possono essere capaci di un range totale di 644 km.

La Chrysler 200C EV concept entra nel futuro della tecnologia con un interno accessoriato, ma privo di interruttori e leve. Tutte le funzioni del veicolo, le impostazioni e le funzioni sono gestite attraverso uno schermo panoramico multimediale touch screen, un “tecno-leaf” per passeggero e un tablet PC riponibile.

Leggi tutto »

Il pacchetto da 787 miliardi di dollari di Obama andrà toccare l’energia solare, eolica, le nuove auto ecologiche e altro. Ma in concreto cosa cambierà?

Energia solare: verranno fatte delle concessioni al posto dei crediti d’imposta per compensare il 30 per cento del costo di installazione degli impianti solari. Verranno incentivati gli impianti su larga scala, solo per i progetti installati dal 2009 al 2010, ed anche per i progetti che sono iniziati in tempo precedente ma saranno messi in funzione dal 2017. Ci saranno dei crediti d’imposta anche per i consumatori che acquistano sistemi di riscaldamento solare.

Vento: ci sarà un credito d’imposta esteso fino al 2012 e anche l’energia eolica usufruirà dei crediti per il 30 per cento

Smart grid: chi vorrà investire in tecnologie ecologiche potrà usufruire di un rimborso fino al 50 per cento.

Leggi tutto »

Chi ha detto che le auto elettriche non hanno grinta? All’Auto Show DC è stata dedicata un’intera sezione alle auto ecologiche. Una volta l’avremo chiamata Pontiac Fiero, ma oggi con la sua nuova tecnologia pulita si è sbarazzata della benzina e la chiamiamo Destiny 2000, qui in una foto scattata al salone di Washington DC. La Destiny 2000 fa bella mostra di sé con il suo giallo brillante ed il nuovo motore 18 6-volt Trojan R-125 con batteria piombo-acido e motore GE. La Destiny 2000 farà 80 chilometri con un pieno, avrà una velocità massima di 120 km/h e arriverà da 0 a 60 in 11,2 secondi.

Veicolo Pontiac Fiero 1986
Destiny 2000 Ingegneria Elettrica Solare
General Electric Motor Wound Serie DC 9 ”
Drivetrain 5 velocità cambio manuale con frizione
Controller Curtis 1221C
Batterie Trojan 18 T-125, 6,00 Volt, piombo-acido, inondati
Sistema Tensione 108 Volt
Caricabatteria solare
personalizzato e con pannelli solari
Riscaldatore elettrico
Strumentazione a) Ammeter b) Percentuale di carica
Top Speed 120 km / h
Gamma nominale 80 chilometri
Numero di posti a sedere 2 adulti
Peso del freno 1.454 chilogrammi
Pneumatici Goodyear Invicta GLR

Leggi tutto »